Aircraft Performance

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Crosswind Component Chart (横風成分図表) についてお話させていただきました。 航空機は風に向かって 離着陸することが理想ですが、 自然現象が相手のため そう...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Cruise Power Setting Table (巡航出力設定表) についてお話させていただきました。 巡航時の性能表の読み方と 筆記テストに問われるようなパターンを 覚えていた...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Landing  Distance Table (着陸距離表) ② についてお話させていただきました。 Landing Distance Table を 使用した着陸距離の算出方法の ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、Landing  Distance Table (着陸距離表) についてお話させていただきました。 グラフタイプの Landing Distance Chart 以外にも Landing...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 着陸距離の求め方 ② ということで Chart の読み取り方の 練習をしていただきました。 このタイプの Cart の使い方は もうばっちり 覚えていただけましたか？ 今回は、 違うタ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 着陸距離の求め方ということで Landing Distance Chart の 読み取り練習を していただきました。   Takeoff Distance Chart と 読み方は全く...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 離陸距離を求める重要性 についてお話させていただきました。 着陸するまでは良かったが、 再び離陸することが出来ない などというミスは したくありませんよね。 万が一、そんな状況に 追い...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 障害物をクリアする総離陸距離の求め方 についてお話させていただきました。 その日の気象条件と 機体の重量さらに 離陸後避けなくてはならない 障害物の有無によって 必要とされる離陸距離の...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Takeoff Ground Roll (離陸滑走距離) の求め方 についてお話させていただきました。 離陸に必要な 地上滑走距離の求め方を 覚えていただけましまか？ 今回は、 離陸後...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 温度による密度高度の変化 についてお話させていただきました。 単純な話ですが、 気象条件は、ひとつの要素が変われば 他の要素も変わるということです。 特に密度高度が上昇した場合は、 航...