Cruise Power Setting Table (巡航出力設定表)

[Aircraft Performance : 航空機の性能]

 

パイロット免許への水先案内人

須永です！

 

 

前回は、

Landing  Distance Table (着陸距離表) ②

についてお話させていただきました。

 

Landing Distance Table を

使用した着陸距離の算出方法の

パターンを覚えていただけましたか？

 

筆記テストでは

あのように素直な問題が

出題されますので

何度も繰り返して

基本型をマスターしておいてください。

 

今回は、

Cruise Power Setting Table (巡航出力設定表)

についてお話したいと思います。

 

Cruise Power Setting Table (巡航出力設定表)

これは、エンジン出力が65％

または、

フルスロットル時 (濃い網掛け) の

性能と出力設定を表した表です。

ざっくりと３つのコラムになっています。

 

中央は、国際標準大気でのデータです。

 

左は、国際標準大気より

−20°C (−36°F) の状況時のものです。

 

右は、国際標準大気より

+20°C (+36°F) の状況時のものです。

 

それぞれ、気圧高度における

・温度

・エンジン回転数

・マニフォールドプレッシャー

・燃料流量

・速度

についてのデータが記載されています。

 

どんな情報が記載されているのかは

言葉で説明するよりも

例題を解きながら

見ていく方が理解が

早いと思いますので

早速取り掛かることにしましょう。

 

与えられた条件は、

Pressure altitude・・・8,000フィート

Temperature・・・22°C

Manifold pressure・・・20.8”hg.

Wind・・・calm

 

上記の条件下において

1,000 Nautical Miles (MN)

飛行するために

必要な燃料消費量はどれくらいか？

というものです。

 

まず、表の一番左の高度の欄を見てください。

条件の8,000フィートがありましたね。

温度を見てみると−19°Cです。

これでは、条件が揃いません。

 

真ん中のコラムを確認してみましょう。

温度は、2°Cです。

まだ、条件には程遠いですね。

 

では、一番右のコラムを見てみましょう。

温度は、22°Cです。ドンピシャですね。

ということで、ここの欄を採用しますよ。

 

Manifold pressure も

20.8”Hg. で条件と一致しています。

燃料流量は、

1時間に 11.5ガロン (GPH) で、

TAS は、164 kts. です。

以上の情報から

所要時間が計算されますね。

 

Time enroute

1,000 NM ÷ 164 kts. ＝ 6.10 hrs.

 

TAS 164 kts. で 1,000 NM 進むのに

6.10 hrs. (時間) かかることが分かりました。

 

燃料消費量を算出するには、

1時間の消費量に

時間をかけてあげればOKですね。

 

Fuel consumed

11.5 GPH × 6.10 hrs. ＝ 70.1 gallons

 

ということで、

今回の条件における燃料消費量は

70.1 gallons となります。

 

シンプルですね。

筆記テストでは、

このような問題が出題されますので

覚えておきましょう。

 

では、このままの勢いで

練習問題に挑戦してみましょう。

 

練習問題にトライしてみよう！

Q1  :  (Refer to figure) What fuel flow should a pilot expect at 11,000 feet on a standard day with 65% maximum continuous power?

A  :  10.6 gallons per hour.

B  :  11.2 gallons per hour.

C  :  11.8 gallons per hour.

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

What fuel flow should a pilot expect at 11,000 feet on a standard day

：どんな燃料流量を　パイロットは予測しますか　11,000フィートで　標準大気の日に

with 65% maximum continuous power?

：65％の最大連続出力で

10.6 gallons per hour.

：10.6ガロン　1時間あたり

11.2 gallons per hour.

：11.2ガロン　1時間あたり

11.8 gallons per hour.

：11.8ガロン　1時間あたり

・

・

・

参照図を使っての解答・解説を

「あとがき」の次に記載してあります。

自力で回答してから確認してください。

 

 

あとがき

はい。どうでしたか？

 

少し前に

Flight Computer で

求めていたような数値が

登場してきましたね。

 

今回のようにきちっと必要な数値が

提供されていれば普通に計算して

算出できるもですから

問題はなかったはずです。

 

もし、

腑に落ちない点がありましたら

遠慮なく質問してくださいね。

引き続き頑張っていきましょう。

 

ということで、今回は以上となります。

今日も最後まで読んでいただきまして

ありがとうございます！

ではまた！

 

問題の解答・解説

この問題は、

標準大気の日に11,000フィートで

65％の出力を継続した場合

どんな燃料流量（燃料消費）を予測しますか？

ということです。

 

標準大気の日ですから

中央のコラムを参照しますが、

一番左の気圧高度の欄を見てください。

 

11,000フィートのデータはありません。

ですので、

10,000フィートと

12,000フィートのデータを使って

補間してあげるわけです。

対象となる 11,000フィートは

10,000フィートと

12,000フィートの

ちょうど中間ですので、

それぞれの数値を足して

2で割ればいいということです。

 

11.5 ＋ 10.9 ＝ 22.4

22.4 ÷ 2 ＝ 11.2 GPH

 

選択肢は

A  :  10.6 gallons per hour.

B  :  11.2 gallons per hour.

C  :  11.8 gallons per hour.

ですので、

 

正解は、

B  :  11.2 gallons per hour.　です。

お疲れさまでした。