Weather ウインドシアと山岳波
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Weather Advisories (気象注意報) について お話しさせていただきました。 注意報は一つだけではなく それぞれの注意報によって 対象となる航空機や 気象条件の内容が異...
Weather 
Weather 気象注意報について
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Weather Scenario (天気の起こり得る事象) について お話しさせていただきました。 実際のフライト時において 積乱雲や雷雨などの気象現象の 基礎的な内容を踏まえた上で ...
Weather Weather Scenario (天気の起こり得る事象)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Thunderstorms (雷雨) について お話しさせていただきました。 特殊な雷雨の一つである スコールラインを含め 雷雨の持つ特性や危険性 またライフサイクル等 基本的な内容は...
Weather Thunderstorms (雷雨)の危険とは？
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Inversion and Fog (逆転と霧) について お話しさせていただきました。 地上よりも上空の温度の方が高いという 温度の逆転が起こる原因や 各種霧の発生する原理を整理して...
Weather 航空気象における Inversion and Fog (逆転層と霧)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Icing and Frost (着氷と霜) について お話しさせていただきました。 機体 (特に翼) が着氷したり 霜で覆われてしまうことはとても危険です。 それぞれどんな気象状態の...
Weather 航空機の Icing and Frost (着氷と霜)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ お久しぶりです！ おかげさまで、 本業の繁忙期もピークを越えて その日のうちに 帰宅できるようになってきました。 また以前のペースで更新できるように していきたいと思いますので よろしくお願いします...
未分類 プライベートパイロット合格おめでとうございます！
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 4月2日の新年度スタートから 土日出勤で突っ走っております。 昨夜は久々に 6時間眠ることができましたので かなり脳ミソもすっきりしました。 今週を乗り切れば 大分落ち着いてくると思います。 新しい...
未分類 もうしばらくお待ちください。
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 以前お伝えしておりますが、 4月に入ってから 本業の繁忙期となり 帰宅時間が午前2時半から3時で 6時に起きて出勤するという 生活が続いています。 自分の時間がほぼ持てない状態ですので 次回の更新ま...
Weather Stability (大気の安定度)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 本業の繁忙期が近づき その準備に追われて 久しぶりの投稿となりました。 4月は、一日18～19時間の 勤務態勢となるため さらに更新が滞ることになりますが、 予めご了承ください。 では、今日の内容の...
Weather Clouds and Moisture（雲と水蒸気）
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Air Mass (気団) について お話しさせていただきました。 全ての気象現象の源は 太陽による地球表面の 不均一加熱によるものであること。 異なるエリアで 異なるタイプの...