Airport Lighting について

[Flight Operations : 運航]

パイロット免許への水先案内人

須永です!

 

 

前回は、

Pulsating Approach Slope Indicator (PLASI) について

お話しさせていただきました。

 

一か所のボックスから

赤・白のライトが放たれています。

 

赤・白どちらの光が見えて

それが不変の光か

明滅している光なのかによって

グライドスロープに対しての

上下のずれを示しているということは 

理解していただけましたか?

 

 

 

今回は、

Airport Lighting (飛行場灯火)

についてお話したいと思います。

夜間、空港へ着陸する際、

全ての操作・手順などは

昼間行うそれと

全く同じに行うということを

念頭に入れておいてくださいね。

何ら変わることはない

ということです。

TO LAND AT NIGHT

Same as daytime

TO LAND AT NIGHT

:着陸すること 夜間に

Same as daytime

:日中と同じ

ただし、職員のいないノンタワー空港や

運営時間の終了したタワー空港など

時間帯によっては飛行場灯火が

消灯されている場合があります。

そんな時は、無線機のマイクのスイッチで

灯火をオンにすることが出来るんです。

やり方は、とても簡単で

マイクのスイッチを何度かクリックするだけです。

FAA がお勧めしている方法は

5秒間の間に7回クリックします。

すると強い光度の灯りが点灯されます。

もし、中間の光度が必要な場合は

その後、5秒間のうちに5回クリックすると

点灯されている灯りの光度は

中度のものに変更されるんです。

SET HIGH INTENSITY LIGHTS TO MEDIUM

Click mic 7 × in 5 sec.

then 5 × in 5 sec.

SET HIGH INTENSITY LIGHTS TO MEDIUM

:セットする 高光度の灯りを中光度に

Click mic 7 × in 5 sec.

:クリックする マイクを 7回 5秒間に

then 5 × in 5 sec.

:それから 5回 5秒間に

ただ、実際には、

5回クリックするだけで

いつでも中光度の明るさに

セットすることは可能です。

ですが、筆記テスト対策としては

まず、高光度にする。

必要があれば

その後、中光度にセットする

という手順が正解である。

という順番を覚えておきましょう。

さて、一度点灯されたライトは

15分間維持されるということも

合わせて覚えておきましょうね。

ところで、

白いライトが点灯しているラインの隣に

並ぶように青いライトの帯が見えますね。

あなたは、どちらのラインの間に接地しますか?

これは、ご存知の方も多いと思いますが、

青いライトが表しているのは

Taxiway (誘導路) の縁を示しているんです。

空港によっては、誘導路の中心線を

緑のライトで表示しているところもあります。

ということで、絶対に青いライトの間に

着陸してはいけませんよ。

あなたが着陸するべきところは

白いライトの間ということですね。

<まとめ>

夜間の着陸であっても

日中の操作・手順と全く同じである

飛行場灯火の点灯

無線マイクを7回クリック5秒間の間)で

高光度の明るさになる

必要があればその後

5回クリック5秒間の間)で

中光度の明るさになる

誘導路の縁には

青いライトが設置されている

では、早速ですが

練習問題にトライしてみましょう!

・・・・・・・・・・・・・・・

Q1  :  Airport taxiway edge lights are identified at night by

A  :  white directional lights.

B  :  blue omnidirectional lights.

C  :  alternate red and green lights.

Airport taxiway edge lights

:誘導路灯

are identified at night by

:識別される 夜間 ~によって

white directional lights.

:白い 指向性ライト

blue omnidirectional lights.

:青い 全方向性ライト

alternate red and green lights.

:交互の 赤と緑ライト

自力で回答してから

音声を聞いてください。

・・・・・・・・・・・・・・・

Q2  :  VFR approaches to land at night should be accomplished

A  :  at a higher airspeed.

B  :  within a steeper descent.

C  :  the same as during daytime.

VFR approaches to land at night

:VFRの進入から着陸 夜間の

should be accomplished

:成し遂げられるべき

at a higher airspeed.

:速い対気速度で

within a steeper descent.

:急な降下の中で

the same as during daytime.

:日中と同じ

自力で回答してから

音声を聞いてください。

・・・・・・・・・・・・・・・

Q3  :  To set the high intensity runway lights on medium intensity, the pilot should click the microphone seven times, and then click it

A  :  one time within 4 seconds.

B  :  three times within 3 seconds.

C  :  five times within 5 seconds.

To set the high intensity runway lights on medium intensity,

:高光度の滑走路灯を中光度にセットするには

the pilot should click the microphone seven times,

:パイロット するべき クリック マイク 7回

and then click it

:その後 クリックする それを

one time within 4 seconds.

:1回 4秒間のうちに

three times within 3 seconds.

:3回 3秒間のうちに

five times within 5 seconds.

:5回 5秒間のうちに

自力で回答してから

音声を聞いてください。

はい。どうでしたか?

夜間の空港は色々な照明が

点灯されていてとても綺麗ですよね。

ですが、全てに意味があり

識別できることで

パイロットは

日中と同じ着陸ができるように

なっているんですね。

さて、次回は空港にある

色々な Signs (標識) について

お話していきますね。

ということで、今回は以上となります。

今日も最後まで読んでいただいて

ありがとうございます!

ではまた!

 

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