TAF (Terminal Aerodrome Forecast) について

[Weather : 気象]

 

パイロット免許への水先案内人

須永です！

 

前回は、

Surface Observations (定時飛行場実況気象通報式) 

についてお話しさせていただきました。

 

定期的に英数字の書式によって

通報される気象情報で

METAR と SPECI があり

記載される内容や順序、

また具体的なデータの読み取り方は

マスターできましたか？

 

そこさえ押さえておけば

筆記テストは大丈夫です。

 

 

 今回は、

 TAF (Terminal Aerodrome Forecast)

についてお話したいと思います。

 

日本語では、

「運航用飛行場予報気象通報式」と

めちゃくちゃ硬い名前になっていますが、

簡単に言うと

METAR や SPECI が

現在の気象情報であるのに対して

TAF は、それらを基にした予報です。

 

METAR が毎時ごとに通報されるの対して

TAF は、1日に4回の通報となっています。

 

TAF の有効期間は、通常24時間です。

 

下の例は、Burbank 空港の TAF です。

通報日時は、28日の 23:22 Z で

有効期間は、29日の 00:00 Z から

29日の 24:00 Z までということです。

 

しかし、いくつかの空港の TAF の有効期間は

30時間になっているのです。

 

例えば、Los Angels International のように

数多くの長距離便が乗り入れている空港などです。

 

長距離便の航空機は

当然上空に滞在する時間も長いので

少しでも先までの予報があると

助かるからなんですね。

Los Angels の例を見ると

通報日時は、28日の 23:22 Z で

有効期間は、29日の 00:00 Z から

30日の 06:00 Z までになっています。

 

この例のように

全ての TAF には日付と時間が含まれています。

 

しかし、筆記テストでは

時間だけの表記で

日付が省かれているなんて場合も

あるかも知れません。

 

例えば、下を見てください。

左は通報された時間で

12日の 17:20 Z です。

有効期間は

12日の 18:00 Z から

翌日の 18:00 Z までを意味しています。

こんな場合は慌てないでくださいね。

 

 

 

このように通報された時間と有効期間から

始まる TAF ですが、

以降は METAR と記載内容も記載順も

ほとんど同じだということなんです。

風から始まり以下の通りに進んでいきます。

 

・風

・視程

・重要な天気

・雲量

 

METAR とほとんど同じと言いましたが

何か抜けてますよね？

 

そうです。

温度/露点と高度計規正です。

 

温度/露点と高度計規正は

観測された値ですよね。

 

そもそも TAF って何でしたっけ？

 

はい。予報でしたね。

 

「Altimeter Setting は、3001の予想です」

なんて値は使えるわけがありませんよね。

 

実際に現時点の観測値を使用することで

安全な高度が保たれるわけですからね。

 

なので、予報以外のデータは

TAF には含まれないということです。

 

 

では、METAR の読み方を復習するつもりで

Memphis International 空港 (KMEM) と

Will Rogers World 空港 (KOKC) の

TAF を一つずつ見ていきましょう。

12日の1800Zから13日の2400Zまでの

30時間の有効期間の風の予報は

200°の方向から12knotsですね。

 

 

 

続いて視程は、５statute miles で

HZ (Haze) / もや・霞の予報。

雲の予報は、Broken で 3,000 feet です。

 

 

次に、PROB40 2022 とありますが、

PROB は、Probability の略で

40 と合わせて

40％の確率 (可能性がある) という意味です。

 

2022 は、Between 2000Z and 2200Z という意味で

2000Z から 2200Z の間ということですね。

 

つまり、2000Z から 2200Z の間に

40％の確率で次の事象が予想されますということです。

 

 

その事象とは、視程が１SM まで下がり

雷雨と雨が発生するだろうです。

 

TSは、Thunderstorm の略で

RA は、雨でしたね。

 

 

それから、Overcast が800 feet で

その雲の種類は、

CB (Cumulonimbus/積乱雲)ですね。

 

ここで一つ押さえておいて欲しいのは

予報される雲の種類は、CB だけだということです。

 

METAR では、Remark として

報告された雲が記載されることはありますが、

予報ではありません。

 

くり返しますよ。

予報される雲は CB だけです。

 

 

では、2行目にいきましょう。

FM (From) 2200Z から変わる予報が

以下の通りですということですね。

 

まず風は、330°から 15 knots で

突風が20 knots の予報です。

 

 

次に視程は、６SM よりも良くなるです。

６の前の P は、プラスの P で

～より良くなるという意味です。

 

 

それから雲は、1,500 feet の Broken と

2,500 feet のOvercast です。

 

 

更にまたまた40％の確立で

2200Z から 0200Z の間に

３SM の視程と

にわか雨 (SHRA=Shower Rain) です。

 

 

では、3行目です。

FM (From) 0200Z から変わる予報が

以下の通りです。

 

350°から12knots の風で

800 feet の Overcast 。

 

 

次に、40％の確立で

0200Z から 0500Z の間に

 

 

視程は２SM に下がり

-RASN は、light rain and snow 。

– は、light で

SN は、雪です。

 

まあ、実際は雨と雪が

同時になんて天気はあり得ませんね。

ここは読み方の練習ということで

ご理解ください。

 

 

さあ、次に進みましょう。

BECMG 0608 の

BECMG は、Becoming の略で

徐々に変化していくでしょうという意味で

0608 は、PROB の場合と同じで

0600Z と 0800Z の間ということです。

 

 

つまり、

0600Z と 0800Z の間に

風は、020°から 8knots 、

雲は、1,200 feet の Broken に

徐々に変わっていくでしょう

ということですね。

 

 

4行目を見ると、

別の徐々に変化する天気が出てきました。

時間帯は、1310/1312 となっています。

13日の 1000Z から 13日の 1200Z までの間

ということです。

 

いきなり時間帯表記が変わりましたが、

練習用の参考資料ということで

色々なパターンに触れさせる意図があるのだと

思いますので、統一感がありませんが、

ご理解くださいね。

 

 

先に進みますよ。

風は、風向も風速も全て数値が０ですね。

これは無風ということです。

 

視程は、３SM で BR を含む。

BR は、mist と意味しています。

SKC は、Sky is clear です。

 

 

次に、TEMPO 1212/1214 の

TEMPO は、Temporary の略で

一時的ということで

その時間帯が、

12日の 1200Z から12日の 1400Z の間ですね。

 

 

何が一時的なのかというと

視程が、1/2SM で FG を含むです。

霧の影響で2時間ほど

視程が2分の1マイルに下がる予報ですね。

 

 

では、5行目です。

FM131600 は、

また別の天気の変化が

13日の 1600Z から変わるでしょう

ということです。

 

何が変わるのかは、

VRB06KT の

VRB は、Variable の略で

変わりやすいという意味です。

つまり、風向は一定せず変化しやすいが

風速は、６knots で安定している

という状態ですね。

 

 

視程は、P6SM なので

６SM よりも良くなり

Sky is clear の予報ですね。

 

最後の = は、

予報は以上ですの意味です。

これでおしまい！ってことですね。

 

 

では、次に

Will Rogers World 空港 (KOKC) の

TAF の中から

一つだけ触れておきましょう。

 

2行目を見ると

5日の 1600Z から天気の変化が

予報されていますね。

風に的を絞って見ると

5日の 1600Z から

180°から 10 knots と予報が出ています。

 

 

その後、徐々に変化していくのが

5日の 2200Z から5日の 2400Z の時間帯で、

200°から 13 knots 、突風が、20 knots とあります。

 

ここまで大丈夫ですか？

 

ですから、5日の 1600Z から

5日の 2200Z までの間が、

180°から 10 knots の予報ということになります。

 

 

 

以上が、基本的な TAF の読み方です。

 

 

＜まとめ＞

TAF (Terminal Aerodrome Forecast)

◎METAR を基にした予報

◎1日4回の通報

◎有効期限は24時間、30時間の所もある

◎記載内容と順序は METAR とほぼ同じ（ただし、温度/露点・高度計規正など観測値は含まない）

◎TAF の予報に記載される唯一の雲は、CB のみ

 

 

略語に慣れながら正確に読み取れるようになりましょう。

https://www.weather.gov/media/wrh/mesowest/metar_decode_key.pdf

 

 

では、練習問題にトライしてみましょう！

・・・・・・・・・・・・・・・

Q1  :  (Refer to figure) What is the valid period for the TAF for KMEM?

 

A  :  1200Z to 1200Z.

B  :  1200Z to 1800Z.

C  :  1800Z to 2400Z.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

What is the valid period for the TAF for KMEM?

：何ですか　有効期間は　KMEMのTAFの

1200Z to 1200Z.

：1200ズールから1200ズールまで

1200Z to 1800Z.

：1200ズールから1800ズールまで

1800Z to 2400Z.

：1800ズールから2400ズールまで

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

・・・・・・・・・・・・・・・

Q2  :  (Refer to figure) The only cloud type forecast in TAF reports is

 

A  :  Nimbostratus.

B  :  Cumulonimbus.

C  :  Scattered cumulus.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

The only cloud type forecast in TAF reports is

：唯一の雲の種類の予報は　TAFレポートで　～です

Nimbostratus.

：乱層雲

Cumulonimbus.

：積乱雲

Scattered cumulus.

：散在する積雲

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

・・・・・・・・・・・・・・・

Q3  :  (Refer to figure) Between 1000Z and 1200Z the visibility at KMEM is forecast to be?

 

A  :  1/2 statute mile.

B  :  3 statute miles.

C  :  6 statute miles.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

Between 1000Z and 1200Z the visibility at KMEM

：1000Zと1200Zの間　視程　KMEMの

is forecast to be?

：と予報される

1/2 statute mile.

：1/2スタチュートマイル

3 statute miles.

：3スタチュートマイル

6 statute miles.

：6スタチュートマイル

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

・・・・・・・・・・・・・・・

Q4  :  (Refer to figure) What is the forecast wind for KMEM from 1600Z until the end of the forecast?

 

A  :  Variable in direction at 4 knots.

B  :  No significant wind.

C  :  Variable in direction at 6 knots.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

What is the forecast wind for KMEM

：何ですか　風の予報　KMEMの

from 1600Z until the end of the forecast?

：1600Zから予報の有効期限まで

Variable in direction at 4 knots.

：風向変わりやすく　風速4ノット

No significant wind.

：重要な風はなし

Variable in direction at 6 knots.

：風向変わりやすく　風速6ノット

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

・・・・・・・・・・・・・・・

Q5  :  (Refer to figure) In the TAF from KOKC, the “FM(from) Group” is forecast for the hours from 1600Z to 2200Z with the wind from

 

A  :  180° at 10 knots.

B  :  180° at 10 knots, becoming 200° at 13 knots.

C  :  160° at 10 knots.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

In the TAF from KOKC, the “FM(from) Group”

：KOKCのTAFにある　FMグループは

is forecast for the hours from 1600Z to 2200Z

：予報です　1600Zから2200Zまでの時間の

with the wind from

：風が～から

180° at 10 knots.

：180°から10ノット

180° at 10 knots, becoming 200° at 13 knots.

：180°から10ノット、200°から13ノットに変わりつつある

160° at 10 knots.

：160°から10ノット

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

・・・・・・・・・・・・・・・

Q6  :  (Refer to figure) During the time period from 0600Z to 0800Z, what visibility is forecast for KOKC?

 

A  :  Possibly 6 statute miles.

B  :  Not forecasted.

C  :  Greater than 6 statute miles.

 

 

(Refer to figure)

：図を参照してください

During the time period from 0600Z to 0800Z,

：0600Zから0800Zまでの時間帯で

what visibility is forecast for KOKC?

：どんな視程　予報される　KOKCで

Possibly 6 statute miles.

：6スタチュートマイルの可能性

Not forecasted.

：予報されていない

Greater than 6 statute miles.

：6スタチュートマイルよりも良くなる

・

・

・

自力で回答してから音声を聞いてください。

 

はい。どうでしたか？

 

ひとつひとつ読み取ることは

意外に大変な作業だったと思います。

 

ですが、TAF も前回の METAR にしても

書式は同じですし、

一度読み方を覚えてしまえば

どうってことはないはずです。

 

略語に慣れるまでが

少し時間がかかるかも知れませんが、

コツコツと身につけていってください。

 

はい。ということで、

今回は以上となります。

今日も最後まで読んでいただいて

ありがとうございます！

ではまた！