Flight Operations

パイロット免許への水先案内人 須永です！     前回は、 Pulsating Approach Slope Indicator (PLASI) について お話しさせていただきました。   一か所のボックスから 赤・白のライトが放たれていま...

パイロット免許への水先案内人 須永です！     前回は、 Precision Approach Path Indicator (PAPI) について お話しさせていただきました。   横一列に並んだ４ユニットのライトで 赤・白のカラーを使...

パイロット免許への水先案内人 須永です！     前回は、 Tri-Color VASI について お話しさせていただきました。   3色のライトを使用している このタイプの VASI は パイロットに見える信号色によって グライドスロープ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！ 明けましておめでとうございます！ 本年もよろしくお願い致します！     前回は、 Visual Approach slope Indicator (VASI) について お話しさせていただきました...

パイロット免許への水先案内人 須永です！ またまた風邪をひいてしまい 熱を出して唸っていました。   本当に久しぶりに39度の発熱でしたので インフルエンザかもと思ったのですが、 検査は陰性で助かりました。 年末の忙しさと疲れが 重なってし...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Carbon Monoxide (一酸化炭素) について お話しさせていただきました。   見えもしなくて臭いもなく 忍び寄る一酸化炭素の危険について 理解していただけましたか？   ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Hypoxia (低酸素症) と Hyperventilation (過呼吸) について お話しさせていただきました。   車の運転とは違い 航空機は高い場所を移動するので 特殊な体の...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Near Midair Collisions (きわどい空中衝突) の報告について お話しさせていただきました。   ならばこのような報告は したくはないものですが 何が起こっても冷静...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Avoiding Other Aircraft (他の航空機を回避) について お話しさせていただきました。   他の航空機を回避するために 目視による周りの監視が有効であることや 見...

パイロット免許への水先案内人 須永です！ 先週くらいから体調不良が続いていたため 前回の更新から少し時間が空いてしまいました。 本当にお待たせして申し訳ないです。 では早速はじめてみたいと思います。 前回は、 Crosswind Landi...