Flight Operations

パイロット免許への水先案内人須永です！  前回は、Pulsating Approach Slope Indicator (PLASI) についてお話しさせていただきました。 一か所のボックスから赤・白のライトが放たれています。 赤・白どちら...

パイロット免許への水先案内人須永です！  前回は、Precision Approach Path Indicator (PAPI) についてお話しさせていただきました。 横一列に並んだ４ユニットのライトで赤・白のカラーを使用しています。 パ...

パイロット免許への水先案内人須永です！  前回は、Tri-Color VASI についてお話しさせていただきました。 3色のライトを使用しているこのタイプの VASI はパイロットに見える信号色によってグライドスロープに対しての上下のずれを...

パイロット免許への水先案内人須永です！明けましておめでとうございます！本年もよろしくお願い致します！  前回は、Visual Approach slope Indicator (VASI) についてお話しさせていただきました。 赤・白のライ...

パイロット免許への水先案内人須永です！またまた風邪をひいてしまい熱を出して唸っていました。 本当に久しぶりに39度の発熱でしたのでインフルエンザかもと思ったのですが、検査は陰性で助かりました。年末の忙しさと疲れが重なってしまった感じです。大...

パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Carbon Monoxide (一酸化炭素) についてお話しさせていただきました。 見えもしなくて臭いもなく忍び寄る一酸化炭素の危険について理解していただけましたか？   今回は、Spati...

パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Hypoxia (低酸素症) とHyperventilation (過呼吸) についてお話しさせていただきました。 車の運転とは違い航空機は高い場所を移動するので特殊な体の異変が起こる可能性が...

パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Near Midair Collisions (きわどい空中衝突) の報告についてお話しさせていただきました。 ならばこのような報告はしたくはないものですが何が起こっても冷静に対処できるように...

パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Avoiding Other Aircraft (他の航空機を回避) についてお話しさせていただきました。 他の航空機を回避するために目視による周りの監視が有効であることや見る方法も日中と夜間...

パイロット免許への水先案内人須永です！先週くらいから体調不良が続いていたため前回の更新から少し時間が空いてしまいました。本当にお待たせして申し訳ないです。では早速はじめてみたいと思います。前回は、Crosswind Landing (横風着...