FAAパイロット筆記テスト突破塾

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Flying with Inoperative Equipment (不具合を伴う飛行) についてお話しさせていただきました。 航空機は基本的に 全てに装備機器が正常に 作動していなけ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Transponder Requirements and Inspections (トランスポンダーの必要空域と検査) についてお話しさせていただきました。 トランスポンダーも 飛行に...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Preventive Maintenance (簡単な保守作業) についてお話しさせていただきました。 航空機の整備は 適切な整備士資格者でなくては 行うことは出来ません。 ただし、 ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Alterations and Repairs (変更/交換と修理) についてお話しさせていただきました。 航空機の飛行特徴に 影響を及ぼすような 大がかりなパーツの変更や交換が 行わ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Airworthiness Directive (耐空性改善通報) についてお話しさせていただきました。 航空機の設計や部品に 不具合が発見された場合 対象となる全ての航空機に対して ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Aircraft Inspections (航空機の検査) についてお話しさせていただきました。 航空機は年に一度行われる Annual Inspection という 定期検査が義務づ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Maintenance Responsibilities (整備責任) についてお話しさせていただきました。 それぞれの持ち場において それぞれの責任を果たすことで 航空機の飛行の安全...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Preflight Planning (飛行前計画) についてお話しさせていただきました。 飛行計画を立てるためには そのフライトに関わる 多くの情報を集めて 精通することの大切さを ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Pilot in Command Authority (機長の権限) についてお話しさせていただきました。 安全な飛行のために 連邦航空規則を遵守することは 言うまでもありません。 し...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Night Currency (夜間の最近の飛行経験) についてお話しさせていただきました。 夜間、乗客を乗せて飛行するため 90日以内に3回の離着陸の飛行経験の カウント方法が 日中...