FAAパイロット筆記テスト突破塾

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Position Lights (ポジションライト) についてお話しさせていただきました。 夜間飛行中、 他の航空機の ポジションライトの見え方で その航空機の進行方向が 判断できるこ...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Right of Way (優先権) についてお話しさせていただきました。 緊急事態の航空機に対して 最優先権があることの他、 他の航空機に接近した場合の 通行優先権の有無や 進路の譲...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Light Gun Signals (ライトガン信号) についてお話しさせていただきました。 管制塔のある空港に着陸する際、 万が一無線機が故障してしまい タワーとの交信が 不可能とな...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Reporting After an Emergency (緊急事態後の報告) についてお話しさせていただきました。 緊急事態の後に 報告書を提出しなければならない ケースというものを...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Traffic Information System  (交通情報システム) についてお話しさせていただきました。 時代の流れと共に 新しいシステムが 次々に導入されてきました。 他の...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Air Traffic Control (航空交通管制) についてお話しさせていただきました。 管制官から与えられた 許可（クリアランス）を 正しく理解することが 安全に航空機を運航す...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Speed Limits (速度制限) についてお話しさせていただきました。 速度制限が有るエリアと 無いエリアの境界は まず、海抜 10,000 フィートで 区切られるということでし...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Setting Your Altimeter (あなたの高度計を規正する) についてお話しさせていただきました。 離陸前に Altimeter Setting をする 方法や大切な意味...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Flying the Proper Altitude (適切な高度で飛行する) についてお話しさせていただきました。 航空機の進む方向 (マグネティックコース) によって 巡航高度が決...

パイロット免許への水先案内人 須永です！   前回は、 Collision Avoidance (衝突回避) についてお話しさせていただきました。 管制塔の無い空港での 離陸や着陸の際は、 自分の好き勝手なパターンで 飛行することなく FA...