[FAR : 連邦航空規則]
パイロット免許への水先案内人
須永です！
前回は、
Reporting After an Emergency
(緊急事態後の報告)
についてお話しさせていただきました。
緊急事態の後に
報告書を提出しなければならない
ケースというものを
キーワードと共にしっかりと
覚えていただけましたか？
今回は、
Light Gun Signals (ライトガン信号)
についてお話したいと思います。
もしも、飛行中
装備している全ての
VHF COM (無線送受信機)が
故障してしまった状況に陥り、
尚且つあなたの目的地が
管制塔のある空港という場合には、
どうしたら良いのでしょう？
そんなケースでも
空港のライトガン信号を使うことで、
あなたにはまだ
その空港に着陸できるチャンスは
残っています。
理想的には
目的地の空港の手前に
管制塔ない空港があれば
そこで降りてしまって
無線機の修理をしてから
飛行をするべきです。
ですが,
アクシデントというものは
往々にしてこちらの
意図するタイミングでは
起こってくれません。
得てして目的地に到着する
直前に発生するものです。
他の空港まで飛行できる
十分な燃料も残っていません。
あなたにはもう
選択の余地がありません。
ライトガン信号による着陸を
決行するしかない状況です。
どんな手順で行なえば良いのでしょう？
まず、トラフィックの流れを確認します。
・他の航空機はどのランウェイを使用しているのか？
・トラフィックパターンはレフトなのか？ライトなのか？
・その後トラフィックパターンに入っていきます。
・最後にタワーからのライトガン信号を探すわけです。
LOSS OF COMMUNICATIONS RADIO
Observe traffic flow
Enter the pattern
Look for light gun signal from tower
LOSS OF COMMUNICATIONS RADIO
：コミュニケーションラジオの損失
Observe traffic flow
：観察する トラフィックの流れを
Enter the pattern
：パターンに入る
Look for light gun signal from tower
：探す ライトガン信号を タワーからの
もしも
VHF COM が故障した航空機が
離着陸を行う場合は、
タワーはライトガン信号を使って
航空機に指示を出すのです。
何の無線交信もしないまま
トラフィックパターンに
進入して来た航空機があれば、
タワーは無線機の故障かもと
判断するわけです。
さて、この信号は
レッド、グリーン、ホワイトの
3色のライトを単色または
組み合わせることで、
どうするべきかを表しているのです。
この信号はとても明るいので、
昼夜を問わずはっきりと
目視できるようになっています。
では、１つずつ意味を確認していきましょう。
STEADY RED (動かない赤)
赤のイメージは止まれ！ですね。
ですが、ヘリコプターでない限り
空中では止まれません。
ですから、
他の航空機に進路を譲って、
その場でサークリングを
しなさいという意味になります。
STEADY RED
Give way to other aircraft
Continue circling
STEADY RED
：動かないレッド
Give way to other aircraft
：他の航空機に進路を譲る
Continue circling
：サークリングを続ける
あなたと近いタイミングで
着陸態勢に入った航空機があるので、
一旦進路を譲りそれ以上進まず、
その場でサークリングをして
待機ということです。
FLASHING GREEN (点滅のグリーン)
グリーンですからゴー！
というイメージがありますよね。
ですが、点滅なので部分的にゴー！
つまり、着陸態勢に戻ってください
という意味です。
しかし、まだ着陸を許可した
わけではありませんからね。
FLASHING GREEN
Return for landing
FLASHING GREEN
：点滅のグリーン
Return for landing
：着陸態勢に戻りなさい
動かないグリーンの信号に
なって初めて着陸しても
OKということです。
STEADY GREEN
Cleared to land
STEADY GREEN
：動かないグリーン
Cleared to land
：着陸が許可された
では、
上空で得るライトガン信号の
意味をまとめてみますよ。
空港の近くで
タワーから動かないグリーン信号が
放たれたら、着陸を許可されたです。
もし、動かないレッド信号なら、
着陸するな！サークリングして待てです。
点滅のグリーン信号を受けたら、
着陸態勢に戻りなさいです。
もし、進入中に
交互にレッドとグリーンの
信号が見えたなら、
細心の注意を払ってくださいです。
更に点滅のレッド信号の場合は、
直ちに進入は諦めて中止してください
という意味になります。
LIGHT GUN SIGNALS – IN FLIGHT
Steady Green – Cleared to land
Steady Red – DO NOT LAND, stay clear
Flashing Green – Return for landing
Alternating Red – Extreme Caution
and Green
Flashing Red – Abandon Approach
LIGHT GUN SIGNALS – IN FLIGHT
：ライトガン信号（フライト中）
Steady Green – Cleared to land
：動かないグリーン – 着陸許可
Steady Red – DO NOT LAND, stay clear
：動かないレッド – 着陸するな、外に留まって
Flashing Green – Return for landing
：点滅のグリーン – 着陸態勢に戻りなさい
Alternating Red – Extreme Caution細心の注意
and Green
：交互のレッドとグリーン – 細心の注意を払いなさい
Flashing Red – Abandon Approach
：点滅のレッド – 進入を中止しなさい
さて、
ファイナルで
動かないグリーン信号を受けて
あなたは着陸することができました。
ランウェイ上を制動走行中、
タワーからの信号が
点滅のレッドに変わりました。
これは、
止まりなさいという
意味ではありません。
彼らはランウェイ上で
止まって欲しいと思うことは
決してありません。
この意味は、
ランウェイから出てください。
ランウェイを空けてください
という意味ですね。
おそらく急いだ方がベターです。
では、今度は
地上で得るライトガン信号の
意味をまとめてみましょう。
点滅のレッドは、
ランウェイを空けてくださいです。
点滅のグリーンは、
タキシングを許可します。
動かないレッドは、
止まれ、タキシングを止めてくださいです。
交互のレッドとグリーンは、
細心の注意を払ってくださいです。
点滅のホワイトは、
空港の出発地点まで
戻ってくださいです。
LIGHT GUN SIGNALS – ON GROUND
Flashing Red – Taxi clear of runway
Flashing Green – Clear to taxi
Steady Red – Stop, Don’t taxi
Alternating Red – Extreme Caution
and Green
Flashing White – Return to starting point
LIGHT GUN SIGNALS – ON GROUND
：ライトガン信号（地上）
Flashing Red – Taxi clear of runway
：点滅のレッド – ランウェイを空けなさい
Flashing Green – Clear to taxi
：点滅のグリーン – タキシングを許可します
Steady Red – Stop, Don’t taxi
：動かないレッド – タキシングを止めなさい
Alternating Red – Extreme Caution
and Green
：交互のレッドとグリーン – 細心の注意を払いなさい
Flashing White. – Return to starting point
：点滅のホワイト – 出発地点まで戻りなさい
では、続けますよ。
地上で点滅のグリーン信号
(タキシング許可)を受けたあなたは
FBOまで進み、燃料補給後
再び離陸を予定してます。
※）FBOとは、下記を参照してください。
準備が整ってから、
携帯電話でタワーに
ライトガン信号を使用しての
離陸希望の旨を伝えます。
するとタワーから
点滅のグリーン信号が放たれました。
あなたはランウェイまでの
タキシングを許可されたので、
ランウェイに向かいます。
その後、
動かないレッド信号を
受けました。
”止まれ”ということですね。
停止したあなたに向かって
今度は、
交互のレッドとグリーン信号が
送られてきました。
”細心の注意を払ってください”
という意味ですが、
この信号を受けようが
受けまいが常に
細心の注意を払うことが大切ですね。
もしかしたら
停止しているあなたの機体の
目の前を他の航空機が
横切るかも知れません。
さて、無線機での交信の変わりに
ライトガン信号を使っているわけですが、
いずれにしても管制官からの
指示には従わなくてはいけません。
通常、無線機であれば、
指示に対して”了解した”ことを
伝えますよね。
ライトガン信号の場合でも
意味を受け取ったなら
意思表示することが必要です。
地上であれば、
エルロンやラダーを
バタバタと動かしてください。
また飛行中であれば、
左右に翼を振ったり、
夜間なら
ランディングライトで
応答しても良いでしょう。
さあ、
再びタワーからのライトガン信号が
点滅のグリーンに変わりました。
あなたはタキシングを再開できます。
次に、
点滅のホワイト信号を受けました。
この点滅のホワイト信号は
地上でのみ受けるもので、
その意味は
空港の出発地点まで
戻りなさいということです。
ですから、
あなたは FBO まで
戻らなくてはいけません。
何事かと思ったら、
燃料の支払いが
済んでいなかったようです。
やっちゃいましたね。
支払いを済ませて
気を取り直し
初めからやり直しです。
今度は無事にランウェイまで
たどり着きました。
タワーからの信号は
動かないグリーンになりました。
離陸の許可が出たということです。
再び上空での話に戻りますね。
無線機が故障した状況で
管制塔のある空港に進入中、
交互のレッドとグリーン信号が
見えた場合は、
もちろん細心の注意を払う
という意味でしたね。
その後、引き続いて
点滅のレッドに変わったとしたら
これは正直深刻です。
動かないレッドを通り越しています。
信号の一覧にもありましが、
”直ちに進入を中止して
空港から離れなさい”
という意味です。
空港は何らかの
危険な状況にあるということです。
FLASHING RED
Abandon approach
Airport unsafe for landing
FLASHING RED
：点滅のレッド
Abandon approach
：中止しなさい 進入を
Airport unsafe for landing
：空港は安全でない 着陸するには
ですので、変更して
最寄りのノンタワー空港に
向かい着陸してくださいね。
さて、
これらの信号の意味を理解するのは、
無線機での交信と比べたら
とてもめんどくさいですよね。
でも、
無線機が故障したとしても
最低限の離着陸は
ライトガン信号を使用することで
可能なんだということを
知っておいてくださいね。
＜まとめ＞
Light Gun Signals (ライトガン信号)
言葉でまとめるよりも
表の方がスッキリすると思います。
下の表と似たものは
以前にも記載しましたが
今回の説明のあとであれば
中身がスムーズに理解できると
思います。
では、練習問題にトライしてみましょう！
・・・・・・・・・・・・・・・
Q1 : A steady green light signal directed from the control tower to an aircraft in flight is a signal that the Pilot
A : is cleared to land.
B : should give way to other aircraft and continue circling.
C : should return for landing.
A steady green light signal directed from the control tower
：指示された動かないグリーンライト信号は コントロールタワーから
to an aircraft in flight
：飛行中の航空機に
is a signal that the Pilot
：パイロットが・・・する（される）信号です
is cleared to land.
：着陸が許可される
should give way to other aircraft and continue circling.
：進路を他の航空機に譲り 且つサークリングを続けるべき
should return for landing.
：着陸態勢に戻るべき
・
・
・
自力で回答してから音声を聞いてください。
・・・・・・・・・・・・・・・
Q2 : Which light signal from the control tower clears a pilot to taxi?
A : Flashing green.
B : Steady green.
C : Flashing white.
Which light signal from the control tower clears a pilot to taxi?
：コントロールタワーからのどのライト信号が 許可するか パイロットに タクシーすることを
Flashing green.
：点滅のグリーン
Steady green.
：動かないグリーン
Flashing white.
：点滅のホワイト
・
・
・
自力で回答してから音声を聞いてください。
・・・・・・・・・・・・・・・
Q3 : A flashing white light signal from the control tower to a taxing aircraft is an indication to
A : taxi at a faster speed.
B : taxi only on taxiways and not cross runways.
C : return to the starting point on the airport.
A flashing white light signal from the control tower to a taxing aircraft
：タキシング中の航空機へのコントロールタワーからの点滅のホワイトライト信号は
is an indication to
：・・・することの指示です
taxi at a faster speed.
：高速でタクシーすること
taxi only on taxiways and not cross runways.
：誘導路をタクシーするだけでランウェイを横切らない
return to the starting point on the airport.
：空港の出発地点に戻る
・
・
・
自力で回答してから音声を聞いてください。
・・・・・・・・・・・・・・・
Q4 : While on final approach for landing, an alternating green and red light followed by a flashing red light is received from the control tower. Under those circumstances, the pilot should
A : discontinue the approach, fly the same traffic pattern and approach again and land.
B : exercise extreme caution and abandon the approach, realizing the airport is unsafe for landing.
C : abandon the approach, circle the airport to the right, and expect a flashing white light when the airport is safe for landing.
While on final approach for landing,
：着陸に向けてファイナルアプローチ中
an alternating green and red light followed by
：交互のレッドとグリーンライトの後に続き
a flashing red light is received from the control tower.
：点滅のレッドライトを受けた コントロールタワーから
Under those circumstances,
：それらの状況下で
the pilot should
：パイロットは・・・をするべきです
discontinue the approach,
：進入を中止して
fly the same traffic pattern and approach again and land.
：改めて同じトラフィックパターンを飛び進入して着陸する
exercise extreme caution and abandon the approach,
：細心の注意を払うことを行い 進入を中止する
realizing the airport is unsafe for landing.
：悟ります 空港が安全でないこと 着陸するには
abandon the approach, circle the airport to the right,
：着陸を中止して 空港上を右旋回でサークリングする
and expect a flashing white light when the airport is safe for landing.
：それから空港が着陸のため安全になったことを知らせる点滅のホワイトライトを期待する
・
・
・
自力で回答してから音声を聞いてください。
・・・・・・・・・・・・・・・
Q5 : If the aircraft’s radio fails, what is the recommended procedure when landing at a controlled airport?
A : Observe the traffic flow, enter the pattern, and look for a light signal from the tower.
B : Enter a crosswind leg and rock the wings.
C : Flash the landing lights and cycle the landing gear while circling the airport.
If the aircraft’s radio fails,
：もし航空機の無線機が故障したら
what is the recommended procedure
：何が推奨される手順でしょうか
when landing at a controlled airport?
：着陸の時 管制塔のある空港で
Observe the traffic flow, enter the pattern, and look for a light signal from the tower.
：トラフィックの流れを観察する、パターンに入る、タワーからのライト信号を探す
Enter a crosswind leg and rock the wings.
：クロスウインドレグに入り、翼を揺り動かす
Flash the landing lights and cycle the landing gear while circling the airport.
：ランディングライトを点滅させ、ランディングギアを引き込む サークリングの間
・
・
・
自力で回答してから音声を聞いてください。
はい。どうでしたか？
頭の中で整理できないうちは
何が何やら
こんがらがってしまいそうですが、
覚えるしかありませんから
焦らず頑張ってくださいね。
全ては大空を飛ぶためです！
ということで、今回は以上となります。
今日も最後まで読んでいただいて
ありがとうございます！
ではまた！
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