Aircraft Performance Pressure Altitude (気圧高度) の求め方
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Density Altitude (密度高度)についてお話させていただきました。この密度高度が高くなるほど航空機の性能が落ちるということを覚えていただけましたか？ 今回は、Pressure A...
Aircraft Performance 
Aircraft Performance Density Altitude (密度高度)
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Pressure Altitude(気圧高度)についてお話しさせていただきました。Altimeter Setting を29.92にセットしたときの高度計が示す高度でしたね。仮に標準大気で29...
Aircraft Performance Pressure Altitude (気圧高度)
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、IAS (指示対気速度) の求め方についてお話しさせていただきました。予定到着時刻を算出できてもTAS や GS が分かったところで、本当にその速度で飛行しているかどうかはパイロットには定かで...
Cross-Country Planning Indicated Air Speed (IAS/指示対気速度) の求め方
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、風向・風速の求め方についてお話しさせていただきました。与えられた条件から逆算して風向風速を求める方法を理解していただけましたか？今回は、Indicated Air Speed (IAS/指示対...
Cross-Country Planning 風向・風速の求め方
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Compass Heading (CH) の求め方についてお話しさせていただきました。それまでの延長戦感覚で特に大変なこともなかったと思います。上の計算式の順序だけしっかりと覚えてくださいね。...
Cross-Country Planning Compass Heading (CH) の求め方
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、風を考慮した計算 ステップ３ということで、例題を通して一連の流れをお伝えしました。計算式さえ分かっていれば、その順序通り数値を求めていくだけで必要なものは全て揃うということを理解していただけま...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ３
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、風を考慮した計算ステップ2ということでFlight Computer の wind 側の構造についてお話させていただきました。Flight Computer の wind 側には円形の透明ディ...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ２
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、風を考慮した計算ステップ1ついてお話させていただきました。風の条件を踏まえた上でのMagnetic Heading さらにMagnetic Course までを求める全体像を掴んでいただけまし...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ１
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Magnetic courseの求め方②についてお話しさせていただきました。手順１）Chartにコースのラインを引く２）経線又は緯線を利用して True course を割り出す３）そのエリ...
Cross-Country Planning Magnetic Course の求め方②
パイロット免許への水先案内人須永です！ 前回は、Magnetic Course の求め方①についてお話しさせていただきました。Magnetic Course の求め方には２つあり、その一つとしてお伝えした「もしも、計画しているコースの出発地...