Aircraft Performance Pressure Altitude (気圧高度) の求め方
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Density Altitude (密度高度) についてお話させていただきました。 この密度高度が高くなるほど 航空機の性能が落ちるということを 覚えていただけましたか？ 今回は、...
Aircraft Performance 
Aircraft Performance Density Altitude (密度高度)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Pressure Altitude(気圧高度) についてお話しさせていただきました。 Altimeter Setting を 29.92にセットしたときの 高度計が示す高度でしたね。 ...
Aircraft Performance Pressure Altitude (気圧高度)
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 IAS (指示対気速度) の求め方 についてお話しさせていただきました。 予定到着時刻を算出できても TAS や GS が分かったところで、 本当にその速度で飛行しているかどうかは パ...
Cross-Country Planning Indicated Air Speed (IAS/指示対気速度) の求め方
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 風向・風速の求め方 についてお話しさせていただきました。 与えられた条件から逆算して 風向風速を求める方法を 理解していただけましたか？ 今回は、 Indicated Air Spee...
Cross-Country Planning 風向・風速の求め方
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Compass Heading (CH) の求め方 についてお話しさせていただきました。 それまでの延長戦感覚で 特に大変なこともなかったと思います。 上の計算式の順序だけ しっかりと...
Cross-Country Planning Compass Heading (CH) の求め方
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 風を考慮した計算 ステップ３ ということで、 例題を通して一連の流れを お伝えしました。 計算式さえ分かっていれば、 その順序通り数値を求めていくだけで 必要なものは全て揃うということ...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ３
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 風を考慮した計算ステップ2 ということで Flight Computer の wind 側の構造 についてお話させていただきました。 Flight Computer の wind 側に...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ２
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 風を考慮した計算ステップ1 ついてお話させていただきました。 風の条件を踏まえた上での Magnetic Heading さらに Magnetic Course までを 求める全体像を...
Cross-Country Planning 風を考慮した計算 ステップ１
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Magnetic courseの求め方② についてお話しさせていただきました。 手順 １）Chartにコースのラインを引く ２）経線又は緯線を利用して True course を割...
Cross-Country Planning Magnetic Course の求め方②
パイロット免許への水先案内人 須永です！ 前回は、 Magnetic Course の求め方① についてお話しさせていただきました。 Magnetic Course の 求め方には２つあり、 その一つとしてお伝えした 「もしも、 計画し...